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图1是胀套的一种基本型式,它由外环1和内环2构成，它们分别与轮毂和轴相配合.图2是胀套在轮毂上夹紧的情况.胀套是靠拧紧高强度螺钉1,通过法兰2和隔套3给胀套4施加轴向夹紧力,在胀套内.外环间的锥面作用下,使其外环与轮毂5孔之间和内环的孔与轴6之间产生压力,从而在摩擦力的作用下实现无键联结的负载传递.
胀套的夹紧过程见图3.图3a是在夹紧前的状况,这时胀套与轮毂和轴之间存在-定的间隙.当拧紧螺钉时,胀套端面受到夹紧力Po,内、外环沿轴向位移并产生径向变形,从而将间隙消除.为了传递-一定的负载,就要进- - 步拧紧螺钉，使有效夹紧力P,(此时总夹紧力Pa= P.+ P,)足以在胀套与轴结合面上产生所需的压力Pr,这样就夹紧了胀套(图3c).在传动时胀套与轴的结合面间就能有足够大的摩擦力来传递负载,从而达到联结轮和轴并传递负载的目的.
（一）产品特点： Z5型胀紧联结套属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
（二）胀套安装注意事项：1. 拆卸时先松开全部螺钉，但不要将螺钉全部拧出。
不同型号的胀套，拆卸方法也有所不同，应充分了解其特点再行试拆，防止将顶出螺纹损坏。取下顶出的镀锌螺钉，将顶出螺钉旋入前压环的辅助螺孔中，轻轻敲击被胀紧的传动件， 使其胀环松动，即可将胀套拉出
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